Guia · actualitzada el octubre de 2026
Cada quant cal revisar un scooter (i què inclou la revisió)
L'scooter és el vehicle més castigat de Barcelona: trajectes curts, frenades constants i aparcar al carrer. Aquestes són les pautes que donem al taller.
La regla d'or: el llibre de manteniment
Cada fabricant marca els seus intervals, i convé seguir-los: a més d'evitar avaries, és el que manté la garantia. Pots fer les revisions en un taller multimarca sense perdre-la, sempre que se segueixi aquest pla i es segelli el llibre.
Intervals orientatius per a un scooter urbà
- Oli i filtre: segons el fabricant, normalment entre 3.000 i 6.000 km o un cop l'any si fas pocs quilòmetres.
- Corretja de transmissió i corrons del variador: es revisen a cada manteniment i es canvien segons el pla del model. Una corretja al límit avisa amb estrebades i pèrdua de força.
- Líquid de frens: cada dos anys, encara que es vegi bé, perquè absorbeix humitat.
- Bugia, filtre d'aire i refrigerant: segons el pla de manteniment de cada model.
- Bateria: sobretot abans de l'hivern i si la moto passa dies aturada.
El que pots comprovar tu cada mes
- La pressió dels pneumàtics, en fred. Amb la pressió baixa l'scooter gasta més, frena pitjor i la roda es desgasta abans.
- Llums i intermitents, al davant i al darrere.
- Que els frens no facin soroll metàl·lic ni tinguin la maneta esponjosa.
- El nivell d'oli, amb la moto recta i en fred.
Senyals que no cal esperar a la revisió
Soroll metàl·lic en frenar, estrebades en accelerar, que costi d'arrencar al matí, olor de gasolina o de cremat i joc al manillar. En qualsevol d'aquests casos, millor que ho mirem abans que el problema creixi.
I si és elèctric?
Un scooter elèctric no porta oli de motor ni corretja, però sí frens, pneumàtics, rodaments i bateria. El manteniment és més senzill i econòmic, però no desapareix. T'ho expliquem a motos i scooters elèctrics.